Au Maroc, l'industrie du papier, du carton et de l'imprimerie alimente des secteurs entiers : l'agroalimentaire qui emballe ses produits, la distribution qui expédie ses colis, l'édition et la communication qui impriment leurs supports. Papeteries, cartonneries, imprimeries et ateliers de transformation font tourner des lignes lourdes, souvent en continu, où le métal est partout. Quand une ligne change, qu'un atelier déménage ou qu'une usine ferme, ces équipements deviennent un gisement métallique important, à condition d'être démontés, triés et évacués avec méthode.
Pour les directeurs d'usine, les responsables de maintenance et les chefs d'atelier, l'enjeu n'est pas seulement de libérer de la place. Il faut protéger la production qui continue à côté, prévenir les risques liés aux poussières et aux encres, et décider, pièce par pièce, ce qui peut être réemployé et ce qui relève de la valorisation matière. Cet article décrit, de manière pratique, comment aborder la ferraille de cette filière au Maroc, des machines à papier aux presses d'imprimerie.
Ce que recouvre la filière papier, carton et imprimerie
La filière se compose de trois métiers complémentaires, souvent réunis dans les mêmes zones industrielles. Les papeteries préparent la pâte, font tourner la machine à papier, sèchent la feuille, la bobinent et, parfois, la couchent ou la traitent. Les cartonneries transforment le papier en carton ondulé : l'onduleuse fabrique la plaque, puis les lignes de transformation découpent, impriment en flexographie, plient, collent et palettisent les caisses. Les imprimeries et les ateliers de transformation, enfin, impriment en offset, en flexographie, en héliogravure ou en numérique, puis façonnent : massicots, plieuses, relieuses, pelliculeuses et lignes d'emballage complètent la chaîne.
Autour des lignes de production, d'autres équipements métalliques méritent la même attention : convoyeurs et transferts, silos et cuves, racks et rayonnages d'entrepôt, chariots et engins de manutention, réseaux d'air comprimé et de vapeur, armoires électriques, ainsi que les ateliers de maintenance eux-mêmes.
Machines à papier, onduleuses et presses : des bâtis lourds à démonter par ensembles
Une machine à papier est un ensemble long et lourd : caisse de tête, table de formation, section des presses, sécherie composée d'une batterie de cylindres sécheurs, puis enrouleuse. Ses bâtis sont souvent en fonte et en acier, ses structures porteuses massives, ses passerelles et ses garde-corps nombreux. Le démontage ne s'improvise pas : il suit l'ordre inverse du montage, ensemble par ensemble, avec repérage, photographie et conservation de la boulonnerie, afin que chaque élément puisse être identifié, pesé et orienté correctement.
Les onduleuses obéissent à la même logique. Une onduleuse simple face ou double face combine des châssis lourds, des cylindres cannelés, des rouleaux chauffés à la vapeur, des cadres de tension et des systèmes d'encollage. Les presses d'imprimerie, quant à elles, associent des bâtis monoblocs, des groupes d'impression, des systèmes d'encrage et de mouillage, des séchoirs et des dérouleurs-enrouleurs. Cette méthode rejoint les principes du démantèlement des machines industrielles et du tri des métaux en entreprise, appliqués ici à des lignes où chaque heure d'arrêt compte.
Cylindres, rouleaux et organes de précision : le tri qui fait la différence
Les cylindres et les rouleaux concentrent la plus grande diversité métallique de la filière. On y trouve des cylindres sécheurs en fonte, des cylindres chromés, des cylindres anilox à surface céramique, des cylindres gravés cuivrés pour l'héliogravure, des rouleaux revêtus de caoutchouc, ainsi que des arbres, des paliers et des roulements. Chaque famille doit être identifiée avant la découpe, et un cylindre gravé cuivré mérite un tri séparé, à l'image d'un rachat de cuivre au Maroc bien organisé.
À ces organes s'ajoutent les moteurs électriques, les réducteurs et les variateurs, dont la valorisation des moteurs électriques usagés suit ses propres règles, ainsi que l'inox des parties humides — cuves, tuyauteries, pompes et garnitures en contact avec la pâte —, l'aluminium des carters et des passerelles, et le cuivre des câblages et des armoires. Les revêtements non métalliques — céramique, chrome superficiel, caoutchouc, feutres et toiles — doivent être séparés des corps métalliques pour ne pas dégrader les lots. Enfin, les pièces de précision encore en bon état doivent être évaluées pour le réemploi avant toute découpe.
Poussières, encres et solvants : la sécurité avant la découpe
La spécificité la plus forte de cette filière est le risque lié aux poussières. La poussière de papier et de carton, fine et combustible, s'accumule sur les bâtis, dans les gaines et autour des lignes. Avant toute découpe à chaud, les zones concernées doivent être nettoyées et aspirées, les accumulations éliminées, et un permis de feu mis en place avec le responsable sécurité de l'usine. Travailler au chalumeau dans un atelier empoussiéré, sans préparation, est l'erreur à ne jamais commettre.
Les encres, les vernis, les colles et les solvants de nettoyage exigent une préparation distincte. Les circuits d'encrage et les réservoirs sont vidangés, les restes conditionnés dans des contenants fermés et étiquetés, puis orientés vers les filières adaptées. Il en va de même pour les huiles hydrauliques et les lubrifiants des machines, vidangés avant le démontage. Les éléments non métalliques — feutres de presse, toiles de formation, courroies, joints et garnitures — sont séparés des métaux dès la dépose, afin de ne pas contaminer les lots. La coordination avec le service d'hygiène et de sécurité de l'usine fait partie intégrante du chantier.
Changement de ligne, déménagement et arrêt d'usine : phaser sans immobiliser la production
Dans une papeterie ou une cartonnerie, la production continue souvent pendant le retrait d'une ligne voisine. Le phasage est donc l'outil central : inventaire préalable, repérage des ensembles, ordre de dépose — périphériques d'abord, utilités ensuite, ligne principale en dernier — et fenêtres d'arrêt planifié pour les opérations qui exigent l'arrêt d'un tronçon commun, comme une alimentation vapeur ou un réseau électrique.
L'évacuation suit la même discipline. Les métaux déposés sont regroupés sur des aires de stockage situées hors des flux de production, sans bloquer les quais de réception des bobines ni les expéditions de caisses, puis chargés dans des véhicules adaptés, avec un arrimage soigné. Pour un déménagement, le démontage doit rester réversible, afin que la ligne puisse être remontée dans le nouvel atelier. Pour un arrêt définitif, le phasage par atelier permet de libérer les surfaces progressivement, sans paralyser le site.
Réemploi, pièces détachées et valorisation matière
Tout métal sorti d'une papeterie, d'une cartonnerie ou d'une imprimerie ne devient pas automatiquement de la ferraille. Un cylindre rectifiable, un moteur encore fonctionnel, un convoyeur complet, un rack ou une armoire électrique en bon état peuvent retrouver une seconde vie, soit sur une ligne identique, soit comme pièces détachées pour la maintenance d'autres sites.
À l'inverse, une pièce fissurée, voilée, corrodée en profondeur ou devenue incompatible avec les lignes actuelles doit quitter le circuit du réemploi et rejoindre la valorisation matière, triée par nature : acier, fonte, inox, aluminium, cuivre et câbles. La décision se prend au moment de la dépose, et non après un stockage prolongé où les lots se mélangent. Pour comprendre le cadre général de ces interventions, la page recyclage des métaux au Maroc présente les filières de valorisation, et la page achat de ferraille le cadre des collectes organisées par MOUMETAL auprès des professionnels.
FAQ — Ferraille de l'industrie du papier, du carton et de l'imprimerie au Maroc
Peut-on retirer une machine à papier sans arrêter toute l'usine ? Oui, dans de nombreux cas, à condition de phaser le travail, d'isoler la zone de dépose, de coordonner les arrêts des utilités communes avec la production et de n'intervenir sur les réseaux partagés que pendant des fenêtres planifiées. La faisabilité dépend de la configuration de la ligne, de ses raccordements et des contraintes de production.
Que faire des cylindres chromés ou gravés en fin de vie ? Ils doivent d'abord être évalués pour le réemploi ou la rectification : un cylindre encore droit et sans défaut majeur peut retrouver une seconde vie. Sinon, ils sont triés séparément des autres aciers, car leurs revêtements et, pour l'héliogravure, leur couche cuivrée exigent une orientation spécifique.
Pourquoi la poussière de papier impose-t-elle des précautions avant la découpe ? Parce que la poussière fine de papier et de carton est combustible et peut s'enflammer au contact d'une étincelle ou d'une flamme. Les zones de découpe doivent donc être nettoyées et aspirées au préalable, et la découpe à chaud encadrée par un permis de feu et une surveillance adaptée.
Comment gérer les encres et les solvants restants avant l'enlèvement ? Les circuits d'encrage et les réservoirs sont vidangés, les restes conditionnés dans des contenants fermés et étiquetés, puis orientés vers les filières adaptées. Aucun liquide ne doit rester dans une machine au moment de sa découpe ou de son chargement.
Une ligne de carton ondulé peut-elle être déménagée plutôt que démontée pour valorisation ? Oui, lorsque la ligne est encore en état de fonctionnement : le démontage est alors réversible, ensemble par ensemble, avec repérage et conservation des plans, afin que la ligne puisse être remontée dans le nouvel atelier.
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